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对任何汽车品牌来说，推出一款定价高昂、技术领先且市场好评度高的旗舰车型，无疑具备很深远的战略意义。最简单的例子就是奔驰S级、路虎揽胜、保时捷卡宴，这三款车型均成为了各自品牌中的标杆，在各自细分市场中拥有高销量的同时，还提升了品牌的影响力和溢价能力。但只有定位高昂的旗舰车型仍然不够，一个汽车品牌想要持续发展，能支撑销量的中低端车型同样很重要，像奥迪的销量主力，其实就是奥迪A4L/A6L，而非奥迪A8L。

奥迪还将产品序列进一步下沉，在已经布局紧凑型SUV奥迪Q3的前提下，额外推出定位更亲民的小型SUV奥迪Q2L。虽然说奥迪Q2L并非奥迪家族中的销量担当，但这款车也能每月稳定卖出上千辆，成功开拓了20万级市场。

面对奥迪Q2L的成功，雷克萨斯也坐不住了，6月5日雷克萨斯LBX官图正式发布，这款车的定位比雷克萨斯UX更低，与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造。换句话说，雷克萨斯LBX将成为奥迪Q2的新对手，也是一款豪华小型SUV。

官方表示，雷克萨斯LBX是专为欧洲市场打造的车型，预计在今年7月率先在欧洲市场接受预订、今年10月正式上市，正式交付时间则得等到2024年3月。当然，雷克萨斯LBX也会在其他市场推出，考虑到中国汽车市场的体量和环境，这款车进入中国汽车市场的概率还是蛮大的。

雷克萨斯LBX的造型可以用“小号UX”来形容，这款车也采用雷克萨斯家族的最新设计语言，前脸的无边界格栅为下置式设计，整体造型类似梯形，内部加入银色的网状镀铬来填充，有一定的精致感。格栅的上方能看到贯穿设计的镀铬装饰条，这条镀铬连接了两侧的大灯。大灯组的造型就比较简单了，整体造型并不规则，上方配备有倒L型的灯带，为这款车增添了几分犀利感，这也是雷克萨斯家族的传统设计之一。

雷克萨斯LBX采用双色搭配，车顶和A、B、C柱都进行了熏黑，车窗上沿位置还加入银色镀铬来修饰，丰富了侧面的色彩层次。车侧的线条设计比较动感，腰线并不是单纯的线条刻画，而是呈曲面的隆起，只在后轮拱的上方和侧裙位置有比较明显的刻线。五辐式轮毂的造型也比较年轻化，每个辐条都有较大的镂空，能看到内部的刹车卡钳。尾部虽然配备贯穿式灯带，但内部红色灯源并非直线，而是加入一定的弧度，组成类似汤匙的造型。

尺寸方面，雷克萨斯LBX的长宽高分别为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm，尺寸和丰田YARiS Cross差不多。而奥迪Q2L的车长为4257/4270mm，轴距为2680mm，和雷克萨斯LBX比起来略有优势。

内饰方面，雷克萨斯LBX采用比较简约的设计风格，中控台上配备9.8英寸触摸屏内置雷克萨斯Link Connect，在屏幕上方是贯穿设计的空调出风口，但实际能出风的位置只有两侧，中间位置是实心结构。座舱内部还配备有13扬声器的马克莱文森音响，配置不输奥迪Q2L。

动力方面，雷克萨斯LBX也将和丰田YARiS Cross搭载同款动力，即1.5L THS-II混动系统，其中1.5L发动机为三缸结构，匹配E-CVT变速箱。整套动力的综合最大功率为136马力，最大扭矩185牛·米，动力参数在同级车型中优势并不大，但这款车会配备E-Four四驱系统，并且不能推测，在混动系统的加持下，这款车的用车成本也不会太高。

总的来说，雷克萨斯LBX对年轻消费者来说还是比较有吸引力的，这款车的造型年轻犀利，内饰也比较精致。虽说尺寸不算特别大，但凭借SUV的结构，满足日常出行需求应该压力不大。就是目前不知道雷克萨斯LBX的定价是多少，如果这款车定价合适，或许也能获得比较稳定的销量。